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另一方面我国自行研究的热镀锌工艺及技术转化率低，难以形成产业。成果集成低，系统成套技术不成熟、不完善是实现工程化、产业化的症结，这些问题的产生主要基于我国汽车用热镀锌钢板生产技术和装备开发能力落后于世界***水平所致。因此开发汽车用热镀锌钢板生产技术与装备非常必要。加强成果的系统集成，促进成果的转化和应用，逐渐增加我国热镀锌汽车板产品的自给率，推动我国这一领域技术的进步和发展。我国钢板连续热镀锌大型现代化机组基本是从美国、日、欧等不同***引进，天沟 施工方案，虽然其产品较为雷同，但生产技术却都有其特色，花力气消化各机组的特色高技术，并为己用，再行创新是表面涂镀层技术领域中一项意义重大的工作，不锈钢天沟板价格，此举将加速缩短我国与外国的差距，减少重复引进，实现热镀锌钢板技术及装备科研成果的系统集成，实现成果转化和应用，把我们的技术推向世界。

201不锈钢材具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无等特点，仿铜成品天沟厂家，是生产各种表壳、表带底盖材料等。主要用于做装饰管、工业管、一些浅拉伸的制品。

化学成分(C) 碳:≤0.15

(Si) 硅:≤0.75

(Mn) 锰:5.5~7.50

(Cr) 铬:16.0~18.0

(N) 氮:≤0.25

(P) 磷:≤0.060

(S) 硫:≤0.030

(Ni) 镍: 3.50-5.50%

(Cu) 铜: 半铜 0.8%

高铜 1.5%

见GB/T 20878-2007

防震缝：它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分，形成相对***的防震单元，避免因造成建筑物整体震动不协调，日照天沟，而产生***。 　　

有很多建筑物对这三种接缝进行了综合考虑，即所谓的“三缝合一”。 　　概括如下： 　　施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是常见的施工缝。