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发布时间:2020-10-29 23:33:23
300系奥氏体不锈钢应用为广泛,而带磁性的现代铁素体等类型的不锈钢的使用比例也越来越高,在餐厨具制品、家电器具、装饰、汽车排气系统、石化等民用、工业领域可以部分替代300系奥氏体不锈钢。对于200系这种磁铁“吸不住”的奥氏体不锈钢,以锰、氮代镍,比相应的300系钢降低了成本,提高了强度,但因为其耐腐蚀性下降,使得其应用领域较窄,往往是那些要求强度高、无磁性且耐蚀性要求不高的领域,如弹簧、电子设备等。密度不一样的花纹板,材质密度是不一样的,但相差不大,整体来说可采用7。而对于目前盛行于中国市场上的所谓的“200系不锈钢”,其耐腐蚀性和使用价值更是低下。
2.1.1热镀锌镀层品种的发展现状
1) 无铅热镀锌镀层
美丽的锌花是传统的热镀锌板的典型特征,由此获得用户的青睐,具有一定的商业价值。实验结果表明,新研制二层合金化热镀锌钢板,底层10tZn,附着量30~60g/m2,完全可以满足汽车耐蚀性要求。但是研究表明锌花表面的不平整性,镀层中的铅含量会影响镀层板在后序加工中的加工性能、涂装性能和使用中的耐蚀性,因此自60年代起国外一直在研究无锌花和小锌花的生产技术。通过水雾冷却,Heurfey喷粉等工艺,可以增加晶体结晶成核数量和控制晶体生长,达到生产小锌花板的目的。80年代起国外开始研究无铅热浸锌技术,目前欧洲、南美新建镀锌生产线均采用无铅镀锌工艺,无铅镀锌已成为当前热镀锌发展的趋势。
2.1.2 热镀锌基板的发展现状
汽车板热镀锌机组以生产外板为***,生产规格板厚多在0.6~1.2mm之间,板宽多为800~1850mm,宽可达到2000mm。目前世界上已开发应用的五大类不锈钢中,只有奥氏体不锈钢(众多300系列牌号、200系列牌号)往往无磁性(加工后或有弱磁性),而铁素体不锈钢(众多400系列牌号)、双相不锈钢、马氏体不锈钢、沉淀硬化不锈钢都带有磁性。产品级别相当复杂,从CQ、DQ、DDQ、EDDQ(IF),到BH、DP、TRIP等汽车用高强度钢板。通过采用多种***技术,使镀层形貌、厚度精度等得到jing确控制,如镀层厚度误差小于2~3g/m2。通过采用无铅镀锌可生产无锌花钢板,这种镀层不易产生晶间腐蚀,使用寿命长,适用于汽车和电器行业。日本几乎每套热镀锌机组都设置了锌铁合金化炉,锌铁合金化镀层板(Gal***neal)标准镀锌层厚度为双面160~180g/m2,合金镀层含Fe8%~12% [2]。
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