310不锈钢花纹板货真价实“本信息长期有效”

不管怎样，这些都是厂家在采购和加工时应该面对和解决的。表面电镀一层约1毫米的金属锌的钢板，具有防腐蚀的作用，在建筑行业中应用比较广泛，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。针对当前市场上确实还存在的生产、销售劣质不锈钢的情况，以及以次充好，假造质量证明书等市场欺骗行为，我们在采购不锈钢材料时怎样才能掌握主动，快速地识破这些欺骗行为，免遭不锈钢的危害呢？对于这些可能同样亮丽的不锈钢，要从外观上区分其真假优劣，即使作为***也恐难做到，那究竟还有没有什么简便易行的办法呢？

通过用磁铁吸来鉴别不锈钢真假优劣显然是不行的，那有没有其它切实可行的简便方法呢？答案是肯定的。在此就介绍一种简便的方法，即使用不锈钢测定液鉴别，就是通过观察测定液在溶解所测钢的过程中产生的颜色变化特点来测定或区分所测钢的一些情况。“锌垫”技术以液态金属垫的原理工作，钢带被液态金属压力压下通过锌垫，由于不采用沉没辊，从而带来产品表面质量提高、生产效率提高、成本降低，特别适用于高速机组。“颜色变化”往往与所测钢中的镍（Ni）、钼（Mo）、锰（Mn）等特定元素有关。

目前我国市场上的不锈钢测定液产品有很多，有从日本等国进口的，也有很多是国产的。利用电磁移动场创造的磁流体动力学封闭（NHD）而设计的垂直型锌锅可取消原始锌锅中的部件，而取得高速、无锌渣、节能、提高锌层表面质量等优点[9]。特别是在我国不锈钢产业及不锈废钢回收业比较发达的地区，如江苏戴南、无锡，广东佛山，浙江宁波等地，出现了一些专门研制不锈钢测定液的厂家，而先前一些从事化工技术、化学***的企业，也针对不锈钢行业的需要先后研制出了不锈钢测定液。

由于激光拼焊技术的出现和应用，汽车厂可以将窄幅板焊在一起后使用，这使得用量较小的宽幅板（宽度1800mm以上）的生产已不再是必须的，只是冷轧厂的产品的宽度达到1550mm，即可生产汽车用镀锌钢板。

这些***技术装备的不断开发应用，使热镀锌板在汽车制造所用钢材的比例不断上升。实验结果表明，新研制二层合金化热镀锌钢板，底层10tZn，附着量30~60g/m2，完全可以满足汽车耐蚀性要求。例如日本已高达81%、加拿大76%、意大利71、法国70%、德国60%、美国45%。由于合金化镀锌板成本和质量的优越性，日本汽车界决定到2005年汽车用板全部用合金化镀锌板，取代现有的电镀锌合金板。